• Facebook Talons et guidon
  • White Instagram Icon
  • La chaine youtube d'une motarde

© 2017 by Talons et Guidon Production - Alyson Aigrain

© Le blog moto rédigé par une motarde

talonsetguidon@gmail.com 

Moto Légende et stands Coup de Coeur '18

23.12.2018

Le 24 novembre dernier, j'étais sur le Grand Salon de la moto ancienne et de collection : Le salon Moto Légende.

C'était d'ailleurs la 21ème édition !

 

L'une des stars de ce salon était la Triumph TR6R de 1963, égérie du film « La Grande Evasion » avec Steve McQueen.

D'autres anglaises étaient à l'honneur comme le prototype de la Bonneville T120 de 1958, la Thunderbird des records de 1949 à Montlhéry et bien d’autres choses encore. Côté japonaise, Yamaha a pu nous exposer la première R1 de 1998.

Chez les italiens, j'ai pu apercevoir la Ducati 996 ex Johnny Hallyday à la ventes aux enchères.

Et enfin, mon coeur a bien faillit lâcher en voyant la  Munch Mammuth 1200 TTS de 1972 !

 

 

Evidemment je vous parle de mes coups de coeur, mais croyez-le, je pourrais bien vous citer les quelques centaines de motos de collection qui étaient à l'honneur pour chacune des marques du Moto Légende 2018 !

 

 

 

 

 

 

 

Instant Groupie

 

Les stars présentes avaient deux roues pour certaines, mais aussi deux jambes pour d'autres ! 

En effet, le pilote le plus titré dans l’histoire des GP était sur le stand Yamaha et pendant les 3 jours : MR AGOSTINI GIACOMO S'il vous plait !

Il a ramené avec lui, pour notre plus grand plaisir, sa TZ 750 OW31 avec laquelle il a gagné la 200 Miles de Daytona, une des plus grandes courses de l'époque. Il est également venu avec une TZ750 OW31 de 1979 victorieuse du GP d’Hockenheim.

 

 

 

Pour ceux qui ne le savent pas, Giacomo Agostini, c'est ==>

  • Champion du monde de 350 cm3 : 1968 à 1973 sur MV Agusta, 1974 sur Yamaha (7 titres).

  • Champion du monde de 500 cm3 : 1966 à 1972 sur MV Agusta, 1975 sur Yamaha (8 titres, record historique).

  • 311 victoires internationales dont 123 Grand Prix (68 en 500 cm3, 54 en 350 cm3 et 1 en 750 cm3).

  • 18 titres de champion d'Italie.

  • Détenteur du record du nombre de meilleurs tours en course, avec 117 tours les plus rapides (plusieurs catégories confondues).

  • Vainqueur de 10 Tourist Trophy de l'île de Man.

  • Il est le seul à avoir gagné tous les grands prix dans deux catégories la même année (en 1968, 350 cm3 et 500 cm3)

 

De Stand en Stand

 

 

Ces allées aux allures de grandes brocantes ou la moindre pièce peut être dénichée ne me séduit pas de suite je vous avoue ...

Je préfère admirer les motos mises en valeur dans celles-ci.

Beaucoup de marques que je n'ai pas encore pu vous citer étaient au rendez-vous comme Moto Guzzi, Royal Enfield, Midual (mon chouchou français) ou encore Brixton ..

En dehors de ces constructeurs, il y avait également de nombreux clubs nous faisant tous partager leur joie… 

 

Et puis, des spécialistes du Voyage en deux roues m'ont clairement donné envie de choisir ma future destination ! 

J'avoue qu'ushuaia me tente bien ! Et vous ?

 

 

 

 

 

Le sympathique stand d'Indian Motorcycles

 

Cette marque me fait déjà voyager rien qu'en prononçant son nom... Elle me donne envie de chevaucher l'un de ses modèles et de partir en road-trip du côté du grand canyon ! Bref, un jour peut-être, en attendant, je voyage au détour de ce stand.

En 1901, le fabricant de bicyclettes, promoteur de courses et ancien champion de course de vélo, George Hendee, a embauché Oscar Hedstrom pour construire des motos à moteur à essence pour pimenter les courses cyclistes. La machine qu'il a créée s'est avérée puissante et fiable, établissant la réputation de l'entreprise pour ses performances exceptionnelles. Plus tard cette année, la première usine de l'entreprise a été établie au centre-ville de Springfield.

La première Indian Motorcycle a été vendue à un client final en 1902, et plus tard cette année, une Indian Motorcycle a remporté une course d'endurance ralliant Boston à New York dans ses débuts en course. Différents pilotes ont continué à gagner des courses et à établir des records sur les Indian.

C'est aujourd'hui une grande marque qui malgré des hauts et des bas n'a plus besoin de faire ses preuves !

 

 

La jolie machine .... bobber scout !

 

La Scout obtient sa version Bobber pour 2018, sans modification niveau motorisation : guidon type tracker, selle monoplace (selle passager disponible mais en option, alors qu'elle est désormais fournie de série pour la Scout 2018), repose-pieds avancés de 38 mm, suspension arrière abaissée de 25 mm et nouvelle fourche à cartouche (dont bénéficie aussi la Scout pour 2018) sont les principales modifications par rapport au modèle original. L'ergonomie est donc plus dynamique, avec une position du pilote plus sur l'avant et de meilleurs appuis sur les repose-pieds. Esthétiquement, La Scout Bobber se distingue par des caches moteur minimalistes, un entourage de feu totalement noir, un fond de compteur noir également, tout comme la ligne d’échappement. L’esprit épuré est renforcé avec les nouveaux garde-boue avant et arrière, ainsi qu’avec la selle bi ton en cuir. Enfin, un tout nouveau logo de réservoir Indian affiche la nouvelle appellation de la Scout Bobber.

 

Coup de coeur pour la FTR 1200

 

Elle comporte un cadre en treillis en acier tubulaire dans lequel le moteur est monté en tant qu'élément porteur, avec un sous-châssis arrière en aluminium et un bras oscillant tubulaire assez long qui pivote avec un amortisseur latéral Sachs (entièrement réglable sur la FTR 1200S). Etriers monoblocs Brembo à 4 pistons et montage radial, jantes de 19" et 18", pneus Dunlop DTR-3 et suspensions Sachs viennent compléter le tableau.

 

L’Indian FTR 1200 est disponible en trois versions :

 

1 - Indian FTR 1200 standard : pas d’électronique, compteur basique « à aiguille », suspensions de base sans réglages, puissance 70 kW/95 ch. éligible bridage A2 (dispo aussi en 120 ch.), coloris uni. Prix : 14 690 €

2 - Indian FTR 1200 S : assistances électroniques anti wheeling et anti patinage, 3 modes moteur, 120 ch., planche de bord TFT « Ride command », suspensions Sachs entièrement réglables, coloris bi ton. Prix : 15 990 €

3 - Indian FTR 1200 SR : idem S + coloris racing. Prix 16 990 €

 

 

Red Octopus et ses lingettes moto performantes

 

Indian Motorcycles travaille désormais avec un prestataire dont le logo vous fera sourire ... Red Octopus !

Ses lingettes moto ULTRA sont les seules sur le marché à avoir été développées dans le respect de votre bécane et de vous même.

Un nettoyage puissant, sans agresser, ni ternir, ni matifier vernis, peintures, plastiques, polycarbonates et caoutchoucs.

Une brillance extrême sans silicones qui ne retient pas la poussière et ne laisse des traces disgracieuses.

La recherche fut longue, mais ils peuvent aujourd’hui certifier que les ULTRA sont les lingettes de nettoyage et de protection moto les plus performantes et les plus hautes de gamme actuellement sur le marché.

 

 

 

Les caractéristiques de ses lingettes sont les suivantes :

 

1 - Un agent de nettoyage à base végétal non agressif.

2 - Une protection anti UV et anti micro rayures.

3 - Une brillance extrême et profonde.

4 - Un film déperlant.

5 - Un rénovateur de plastiques et caoutchoucs.

 

 

 

Encore merci à Nicolas pour son accueil toujours chaleureux sur un événement ou sur la toile ;)

 

La nouvelle collection de Dalzotto Paris 

 

Au détour des stands que je croise tout au long du salon, je rencontre mon amie Sandrine Dalzotto, qui est la créatrice des sacs Dalzotto Paris.

Elle n'est pas venue les mains vides puisqu'elle a ramené toute sa nouvelle collection avec elle pour mon plus grand bonheur ! 

Il faut le dire, je suis vraiment fan de ces sacs à casque qui vous permettent d'avoir du style tout en ayant les mains libres ;)

Vous avez déjà pu lire mes quelques lignes sur sa marque et ses produits ici.

 

Depuis, elle a pu développer sa gamme et a crée les mini Dalzotto qui rentre justement dans un casque ! Pratique quand on a son rouge à lèvres, son porte feuille et ses clés à transporter sans que ça se perde dans un grand sac ... 

Sinon, pour ma part, j'ai pas pu choisir ! Du coup j'ai tout pris 🤩.

 

À vous de choisir ==> https://dalzotto-store.com

 


Le Dressing  de Wildust

 

Vous remarquerez également que je suis plutôt bien vêtue ... Et ça, c'est grâce à Charlotte, la créatrice de WILDUST PARIS.

Cette nouvelle marque sur le marché du deux roues est tout simplement un bonheur et une vraie Sonorité de la motarde ! 

Des combinaisons taillée pour vous faire de jolies fesses, des foulards agréables au touché, des ceintures / bourses en cuir ou encore de sympathiques T-Shirt qui refléteront votre personnalité ...

Je vous encourage à vous rendre sur son site internet et à la suivre sur Instagram car ses créations sont à tomber par terre ! 

 

 

E-Shop ==> https://www.wildust.com/en/4-leather-goods

Facebook ==> https://www.facebook.com/WildustSisters/?modal=admin_todo_tour

Instagram ==> https://www.instagram.com/wildust_sisters/

 

 

 

 

RDV pour l'édition 2019 !

 

📸 Kévin Gyvre

 

Share on Facebook
Share on Twitter
Please reload