Il était une fois... la concrétisation d'un de mes rêves : passer le permis moto !
Ça fait maintenant plus de 2 ans, octobre 2015. Dans cet article je ne compte pas vous raconter ma péripétie du plateau et de mes premiers coups de gaz sur un deux-roues ... non pour cela promis, un futur post sera mis en ligne ;)
Vous êtes nombreuses et nombreux à me demander chaque semaine quelle moto je conseille pour une femme / pour un jeune permis / pour un poids plume ... alors j'ai décidé d'en faire profiter tout le monde en vous parlant des motos qui me semblent parfaitement adaptées à vos besoins et attentes et surtout vous parler de ma première moto, mon premier amour à guidon : L'ER6-n.
Avant d'acheter, il faut tester !
Je peux vous donner tous mes avis, mes ressentis, mes motos préférées pour se lancer ... mais c'est comme le physique, chacun ses goûts ! Si certaines personnes aiment le bicylindre, ce ne sera pas le cas d'autres motard(e)s. Chaque pilote aura ses priorités : la maniabilité, le design, le confort, le prix de l'assurance 😈, le prix de la moto tout court ... le style, enfin beaucoup de raisons possibles !
C'est pour cela qu'il est important de faire votre présélection en fonction de vos souhaits, et de prendre rendez-vous par la suite auprès de différents concessionnaires afin de réaliser des essais... ainsi, le coup de coeur apparaitra ou non !
Pour ma part, mon choix initial, ma première envie n'était pas un ER6-n au début ! Cette moto faisait partie de ma liste car le rapport qualité/prix était correcte, mais soyons honnête, le phare avant n'est pas franchement très esthétique.
Mes critères à respecter étaient les suivants : Esthétique, maniabilité et goût.
C'est donc sur ceux-là que j'ai d'abord porté mon choix sur la Yamaha XJ6 N.
Ce moteur dérivé de la FZ6 propose une gueule sympa, 77ch et des suspensions qui apportent un confort à ne pas négliger !
Cette moto à 4 cylindres n'arrête pas de séduire les jeunes permis et pourtant ... j'ai finalement jeté mon dévolu sur une de ses concurrentes ...
Une Kawasaki ER6-n de 2008.
Un choix évident
Ma première fois au guidon de l'ER6-n fut un vrai plaisir. Je découvris une moto légère et à ma taille ! Bon ok, je fais 1m70 vous me direz ... Mais pour votre information il est possible de la rabaisser.
La selle est plutôt confortable et la conduite agréable notamment grâce au mono-amortisseur, même pour votre SDS !
Le réservoir tout fin laisse penser que je n'ai pas une moto entre les jambes mais plutôt un vélo ! Ce qui est beaucoup plus rassurant pour les débuts :) C'est donc le moment de tourner la clé, de démarrer puis de passer la première afin de prendre la route.
Ce qui m'a surpris au début, c'est son frein moteur ! il faut vraiment baisser dans les tours pour rétrograder si vous ne voulez pas la faire gueuler ou bien faire chasser son popotin ...
Après quelques mois d'expérience sur la route, c'est avec elle que j'ai également pu faire mes débuts sur la piste au Circuit Carole.
Cette moto m'a permis d'apprendre et de gagner en expérience. Rassurante, maniable, joueuse. C'est presque à contre-coeur que j'ai du m'en séparer afin de partir vers ma deuxième et actuelle.
Ce n'est pas pour rien que les motos-écoles choisissent ce type de moto afin de nous apprendre les bases et de nous donner confiance.
Elles sont faciles et ce ne sont pas des "monstres" puissantes, mais nous les aimerons toujours car la première reste toujours dans le coeur 🙃
Des motos A2 pour tous les styles
Si nous pensons de suite au Roadster lors de notre premier achat, c'est parceque c'est ce qui ce pilote souvent dans les motos-écoles ...
Catégorie Sportive ==>
Vous êtes un admirateur des pilotes sur circuit ? Votre "truc", c'est la vitesse, les virages et porter une vraie combi en cuir ? Alors oui le CBR1000 RR ou encore la R1 ne sera pas pour tout de suite mais en attendant, les constructeurs ont fait l'effort d'agrandir leur gamme en proposant des sportives adaptées à la nouvelle réglementation valable pour tous : les 2 ans de bride ... Dans le lot, la Yamaha YZF-R3, la Kawasaki Ninja 400, la Honda CBR 500 R, la KTM RC 390 mais aussi : La Aprilia BN 302 R. Moins performante mais avec une gueule bien agressive comme on l'aime, nous avons également la Suzuki GSX 250 R.
Côté Plaisir ==>
Avoir une moto jeune permis quand on est jeune, sans expérience ou encore qu'on ne souhaite tout simplement pas une moto trop lourde ... OK ! Mais quand on a envie d'une moto avec du caractère, du couple, et qui démarre assez fort au filé de gaz, difficile de se tourner vers un 500cm3 ou moins ... Tout comme de se pencher sur un style vintage ...
Pour cela, voici mes coups de coeur :
L'Aprilia Shiver 900, une Kawasaki Z900, une Ducati Monster 797 et surtout, la Triumph Street Triple S 😍
Côté Détente ==>
Votre ambiance à vous c'est plutôt de sortir en toute détente avec les copains ? Pieds en avant et bras en l'air ? Petite terrasse et petit verre ? Alors soyez heureux, un panel de motos s'offre à vous comme la Harley-Davidson 750 Street, la Street Rod, ou encore l'Indian Scout Sixty afin de vivre le début du rêve Américain... Vous avez également la japonaise coté Kawasaki Vulcan S et l'italienne plus à l'ouest avec la Moto Guzzi V7 ou Nevada... Puis nous finirons par un tee-time avec une Triumph América, Street Scrambler, Street Twin ou encore Bonneville T100 à vous proposer ;)
Liste des motos éligibles au permis A2
Vous trouverez toute la liste des motos éligibles au permis A2 via ce lien :
http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/liste-moto-permis-a2.php