Essai des bottes TCX RT Race Pro Air

05.06.2020

Comme vous l'avez certainement déjà vu et compris, cette année, l'un de mes principaux sponsors est Dafy France !

Ils n'arrêtent pas de me gâter et de m'offrir la possibilité de faire pas mal de tests produit (ce que j'adore !).

Pendant le confinement, j'ai eu le plaisir de recevoir mes nouvelles bottes racing pour la saison 2020... Une saison plus courte mais tout autant intense et chargée pour ma part.

Mon choix s'est porté sur les nouvelles TCX RT Race Pro Air.

 

 

Côté confort 

Je suis très contente de leur utilisation pour la pratique de la piste. En effet, dès leur réception, je me suis dit qu’elles étaient très dures et que ce serait surement peu confortable cependant, on se sent bien dedans ! La pointure est juste, l’intérieur et la semelle sont vraiment adaptés aux sensations de pilotage.

 

Je mets une réserve concernant l’utilisation sur route ou l’on souhaite avoir les chevilles un peu plus libres et pouvoir marcher si besoin de se promener …

 

Note : 4/5

 

 

 

Design 

Il existe différentes couleurs pour ce modèle alors pas d’excuses si vous n’aimez pas le rouge ou le blanc J Les petits traits design m’ont fait craquer ! ça donne un effet sympa à la chaussure … Puis il faut aussi avouer que malgré la fermeture sur le haut de la botte et l’épaisseur de celle-ci, la chaussure reste très fine ! Cela ne fait pas des grands/gros pieds.

 

Note : 5/5

 

 

Toujours plus de Protections

Différents systèmes viennent vous rassurer sur ce modèle. Le rembourrage au niveau de la cheville, le système D.F.C (Double Flex Control System) : tibia renforcé avec micro-injections et prises d'air en maille métallique, pare-boucle intégré dans la semelle, nouveau talon ergonomique en polyuréthane.

Egalement la semelle intermédiaire, la semelle extérieure en caoutchouc ultra légère et hautement résistante à l'usure avec grips spécifiques.

 

Quant à tous les sliders présents, vous retrouverez le slider avant en magnésium, celui au talon avec slider latéral et slider arrière en magnésium, interchangeables. Il y a également une protection à la malléole.

 

Enfin, je ne sais pas s’il est nécessaire de vous informer mais évidemment, les bottes moto TCX RT-Race Pro Air sont homologuées CE.

 

 

Côté protection, c’est donc un 5/5 sans hésiter :)

 

Qualité 

Au vu de mes antécédents niveau bottes, je suis à même de pouvoir vous parler qualité !

J'ai quand même usé 4 paires l'année dernière ...

Je roulais en Stella de chez AlpineStars. Elles étaient confortables, mais peu adaptées à la pratique sur circuit et limitée quand on commence à prendre du niveau. 

Il faut savoir que j'ai un gros défaut à corriger concernant ma position et mes pieds et donc, je frottais pas mal mes sliders de bottes qui étaient en plastique.

Du coup, j'avais quand même terminé le Mans avec un énorme trou à ce niveau là et du scotch tout autour ...

Alors le sliders en fer, c'était obligatoire pour 2020 ! Et j’ai déjà bien commencé à le frotter :p

 

Note : 4/5

 

Polyvalence

Comme expliqué en premier point (confort), c’est une paire de bottes qui doit pour moi se contenter (et c’est déjà pas mal) de l’usage piste.  Elles me semblent peu adaptées à des promenades en bord de lac ou dans un parc au détour d’une balade en bécane par exemple. Pour avoir fait pas mal d’allers et retours sur le paddock, c’est aussi peu agréable de marcher avec que des chaussures de ski  (rire).

Donc voici la note pour cette raison : 3/5

 

 

 

 

J'ai moins aimé

 

Elles sont plus rigides que ce que j'ai déjà eu auparavant, et cela se sent, notamment au dessus de la combinaison. J'ai vraiment du mal à les fermer jusqu'en haut de la fermeture. 

Idem, elles ont besoin d'un peu de temps, tout comme une combinaison, pour se faire un peu et se détendre.

 

 

  

 

 

Caractéristiques

  • Microfibre, perforée, légère et résistante.

  • Doublure en Air Mesh respirant, associée au rembourrage en mousse à double densité offrant un confort optimal au niveau de la cheville.

 

CONFORT/ERGONOMIE

  • Zone flex arrière rembourrée.

  • Tour de mollet en microfibre douce.

  • Semelle plantaire anatomique et amovible, ultralégère et respirante.

  • F.F.C (Fasten Fit Control) : Système de fermeture interne muni de lacets hautement résistants et faciles à manipuler.

  • Fermeture latérale externe, bande élastique surinjectée avec zip.

 

PROTECTION/SÉCURITÉ

  • Rembourrage différencié au niveau de la cheville.

  • Système D.F.C (Double Flex Control System) : tibia renforcé avec micro-injections et prises d'air en maille métallique, pare-boucle intégré dans la semelle, nouveau talon ergonomique en polyuréthane.

  • Semelle intermédiaire renforcée en PP.

  • Semelle extérieure en caoutchouc ultra légère et hautement résistante à l'usure avec grips spécifiques.

  • Slider avant en magnésium, talon avec slider latéral et slider arrière en magnésium, interchangeables.

  • Protection malléole.

  • Les bottes moto TCX RT-Race Pro Air sont homologuées CE comme EPI.

 

OPTIONS

  • Étanchéité : Non

  • Renfort Malléole : Oui

  • Renfort Tibia : Oui

  • Renfort Sélecteur : Oui

  • Sliders : Oui

  • Matière : Cuir Et Microfibres

  • Utilisation : Racing

  • Fermeture : Velcro et Zip 

  • Homologation : CE EPI

 

 

 

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Tags: Ducati scrambler 1100

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